雙組份硅酮結構膠在使用前必須向基膠中加入催加劑，在專用的打膠機內充分混合涂敷鋁材和玻璃之間，進行粘接固化。雙組份膠都是中性膠。

硅酮結構密封膠有一個突出的特點。即膠和被粘接的鋁材、玻璃、泡沫條之間存在一個相容性問題，要做相容性試驗。若相容性試驗結果表明結構膠和三材之一不相容，即使粘接過程中，當時各種強度指標均達到要求。半年或稍長一點時間過后，硅酮結構膠便會開始變色變質成液體狀態從而失去粘結能力，玻璃會落下來，造成嚴重后果。所以為確保硅酮結構膠粘結能力的長久，必須做相容性試驗。

作為知名的密封膠廠家，可以為客戶提供的密封膠產品防水效果更好，自然在室外防水要求下也可以做到更好，所以說更好來選擇制造商肯定更好，這是確?？梢杂懈眯阅荏w現的關鍵環節，需要引起足夠重視才好。

很多車主認為，系安全帶就是“拉過來，扣上去”就行。其實，正確的安全帶系帶方式應該是從左肩鎖骨中間拉過之后，高度絕對不能低于肩部，最好高出5-10cm。

在汽車的日常保養工作中，安全帶的保養常被忽視。平時應經常檢查安全帶的性能，一旦發現有損壞應及時更換，座椅旁邊地板上所有固定座椅、安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應涂上密封膠。安全帶太臟時，可用軟性肥皂水做清洗液，用布或海綿擦洗。

師傅提示車主，如果愛車的安全帶在使用中曾承受過一次強拉直負荷，即使未損壞也應更換，不要繼續使用。

膠條膠邊不能忽視

相信很多人不太會重視車輛膠條的維護、保養。師傅表示，不要小看這些膠邊膠條，它們不僅裝飾著車身，更起著密封車廂的重要作用。因此當這些密封膠條一旦老化甚至開裂，會嚴重影響到愛車的防水、隔音性能。