在阻燃劑的運用過程中，也存在各種缺陷。就市場上粉末涂料行業阻燃產品少，阻燃機理各不相同，為了達到更好的阻燃效果，阻燃劑的加量一般在5-10%左右，同時給涂膜造成一定的破壞，在粉末涂料加工的過程中也會受很大的影響，比如市場上用溴化合物和三氧化二銻復配物組成的阻燃劑加量5%，阻燃級別能達到V0級但涂膜平整度很差。粉末涂料產品阻燃測試中，由于所選的材料各不相同，其燃燒產物中有黑煙或刺激性氣味產生，對環境污染比較大。阻燃產品的價格昂貴，生產成本高，在粉末涂料行業運用大程度被限制，大多阻燃產品無法通過歐盟毒性檢測。

要想解決阻燃問題，光靠阻燃劑的添加無法滿足需求，有人曾研究用環保阻燃劑FR-1530來制造的粉末涂料具有優異的阻燃效果。該樹脂具有優良的熔融速率、較高的阻燃效率、優異的熱穩定性，又能使阻燃材料具有良好的物理力學性能。生產企業可根據阻燃標準，選擇相匹配的阻燃劑添加量，生產耐熱性好、耐光性佳，同時又具有較好抗沖擊強度的阻燃材料，然而這類阻燃劑在市場上很少見。

任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會降低，輻射到燃燒表面和作用于將已經氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會減少，燃燒反應就會得到一定程度。在高溫條件下，阻燃劑發生了強烈的吸熱反應，吸收燃燒放出的部分熱量，降低可燃物表面的溫度，有效地抑制可燃性氣體的生成，阻止燃燒的蔓延。Al（OH）3阻燃劑的阻燃機理就是通過提高聚合物的熱容，使其在達到熱分解溫度前吸收更多的熱量，從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發揮其結合水蒸汽時大量吸熱的特性，提高其自身的阻燃能力

在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃氣體向外逸出的作用，從而達到阻燃目的。如有機阻磷類阻燃劑受熱時能產生結構更趨穩定的交聯狀固體物質或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解，另一方面能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。

根據燃燒的鏈反應理論，維持燃燒所需的是自由基。阻燃劑可作用于氣相燃燒區，捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。如含鹵阻燃劑，它的蒸發溫度和聚合物分解溫度相同或相近，當聚合物受熱分解時，阻燃劑也同時揮發出來。此時含鹵阻燃劑與熱分解產物同時處于氣相燃燒區，鹵素便能夠捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。阻燃劑受熱時分解出不燃氣體，將可燃物分解出來的可燃氣體的濃度沖淡到燃燒下限以下。同時也對燃燒區內的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續進行，達到阻燃的作用。