在我國(guó)，雖然2008年的環(huán)保阻燃劑產(chǎn)量在18萬(wàn)噸-22萬(wàn)噸左右，但是這些環(huán)保阻燃劑大多數(shù)直接或經(jīng)初步加工后間接的出口至國(guó)外，較少應(yīng)用在本國(guó)。以塑料為例，2012年前后，全球塑料中約有10%添加環(huán)保阻燃劑，而目前中國(guó)阻燃塑料占塑料制品的比例只有2%左右8，低于世界平均水平，更低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，其原因主要是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)對(duì)于材料的阻燃要求還未到強(qiáng)制性執(zhí)行的程度。

西方發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)保阻燃劑應(yīng)用時(shí)間很長(zhǎng)，環(huán)保阻燃劑的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍，伴隨人們?cè)诃h(huán)保、安全及健康方面意識(shí)的加強(qiáng)，近些年來(lái)這些環(huán)保阻燃劑成熟市場(chǎng)的發(fā)展方向逐漸轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)以“無(wú)溴化”為代表的新型環(huán)保型環(huán)保阻燃劑，各類新型環(huán)保阻燃劑產(chǎn)品不斷面世。

環(huán)保阻燃劑復(fù)配技術(shù)是指，在磷系、鹵系、氮系和無(wú)機(jī)系環(huán)保阻燃劑之間，或者某類環(huán)保阻燃劑內(nèi)部進(jìn)行復(fù)合化。由于環(huán)保阻燃劑在實(shí)際應(yīng)用中，單一的環(huán)保阻燃劑往往存在某種缺陷，難以滿足人們?cè)絹?lái)越高的要求，因此通過(guò)環(huán)保阻燃劑復(fù)配技術(shù)，可以綜合兩種或兩種以上環(huán)保阻燃劑的長(zhǎng)處，并取長(zhǎng)補(bǔ)短，最大限度的發(fā)揮環(huán)保阻燃劑的協(xié)同效果，以達(dá)到減少用量，增強(qiáng)阻燃效果等作用。

環(huán)保阻燃劑在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿€很巨大，隨著中國(guó)以及其他新興市場(chǎng)防火阻燃方面法律法規(guī)的進(jìn)一步健全和落實(shí)，環(huán)保阻燃劑的應(yīng)用區(qū)域及需求規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

磷-氮系阻燃劑又稱膨脹型阻燃劑，含有這類阻燃劑的高聚物受熱時(shí)，表面能夠生成一層均勻的碳質(zhì)泡沫層，起到隔熱、隔氧、抑煙的作用，并防止產(chǎn)生熔滴現(xiàn)象，故具有良好的阻燃性能。膨脹型阻燃體系一般由三個(gè)部分組成：酸源(脫水劑)，碳源(成碳劑)和氣源(氮源、發(fā)泡源)。膨脹型阻燃劑主要通過(guò)形成多孔泡沫碳層在凝聚相起阻燃作用。磷一氮系阻燃劑具有無(wú)鹵、低煙、低毒的優(yōu)點(diǎn)。

磷系阻燃劑起阻燃作用在于促使高聚物初期分解時(shí)的脫水而碳化。這一脫水碳化步驟必須依賴高聚物本身的含氧基團(tuán)，對(duì)于本身結(jié)構(gòu)具有含氧基團(tuán)的高聚物。它們的阻燃效果會(huì)好些。對(duì)于聚丙烯來(lái)講，由于本身的分子結(jié)構(gòu)沒(méi)有含氧的基團(tuán)，單獨(dú)使用磷系阻燃劑時(shí)阻燃效果不佳，但是如果與(0H)3和Mg(OH)2等復(fù)配即可產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，從而得到良好的阻燃效果。