歐美發達國家的阻燃劑應用時間很長，阻燃劑的應用已經十分普遍，伴隨人們在環保、安全及健康方面意識的加強，近些年來這些阻燃劑成熟市場的發展方向逐漸轉向開發以“無溴化”為代表的新型環保型阻燃劑，各類新型阻燃劑產品不斷面世。

    在中國，雖然2008年的阻燃劑產量在18萬噸-22萬噸左右，但是這些阻燃劑大多數直接或經初步加工后間接的出口至國外，較少應用在本國。以塑料為例，2012年前后，全球塑料中約有10%添加阻燃劑，而目前中國阻燃塑料占塑料制品的比例只有2%左右8，低于世界平均水平，更低于歐美等發達國家和地區，其原因主要是因為目前國內對于材料的阻燃要求還未到強制性執行的程度。

    為了讓被阻燃的基材達到一定的阻燃要求，一般需加入一定量的阻燃劑，但這往往較大幅度地惡化材料的物理一機械性能、電氣性能和熱穩定性，同時還會引起材料加工工藝方面的一些問題。因此，人們應當根據材料的使用環境及使用需求，對材料進行適當程度的阻燃，而不能不分實際情況，一味要求材料具有過高的阻燃級別。

    自20世紀50年代初至今的60多年間，特別是自20世紀80年代初至今的約30年間，阻燃劑(FR)及阻燃高分子材料在減少火災引起的生命財產損失方面發揮了重要的作用。當前，全球FR的總用量在各類塑料助劑中僅次于增塑劑而居第二位。

    隨著國家對阻燃技術要求力度的加強，我國阻燃劑的開發和發展將出現更好的廣闊前景。我國阻燃劑無論是在品種上還是在數量上都與發達國家存在差距，開發前景廣闊，應該提高開發創新能力，推動阻燃劑工業朝著環保化、低毒化、高效化、多功能化的方向發展。

    資訊來源于  阻燃劑供應商  揚州晨化新材料股份有限公司